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保时捷加速到5000转车辆发冲板故障(增压压力控制极限)

时间:2018-03-12    点击: 次    来源:网络    作者:梅廷强 - 小 + 大

 

车架号:WPOAA297XEL011848

发动机排量:3.0T

公里数:176800

客户描述:该车更换过废气阀2个,增压调节电磁阀,增压调节电磁阀的增空管1条,检查过涡轮增压器

故障现象:1、急加速到5000转车辆冲击明显,仪表上报故障

           2、解码器读出来:P0234超出增压压力控制极限(信号不可靠)

维修思路:1、烟雾检漏仪检查有无漏气

           2、增压器是否损坏

           3、增压调节电磁阀是否损坏

维修步骤:1、检漏时发现进气管路并无漏气,因考虑客户说的增压器没有损坏,暂时没有急于拆开检查增压器

          2、增压调节电磁阀装在节气门下方,所以先一个人在车上加油到5000转,另一个人看增压器上的推杆,发现推杆只会拉一拉到底不会释放,所以怀疑电磁阀的真空走向或电磁阀坏了,但电磁阀刚更换过

         3、由于刚刚发现的增压调节推杆只会增压不会泄压,所以认为这样导致增压压力过高,拆下节气门看见调节电磁阀是新的,所以对调真空管试车没有发现问题

结果验证:由于修理厂的不细心,将电磁阀的两颗真空管插反,导致真空不用电磁阀控制,直接让执行器工作,增压器一直处于增压状态,不会泄压

      

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