手机版 | QQ登录 | 登陆 | 注册 | 投稿 | 反馈留言 | 设为首页 | 加入收藏
当前位置: 网站首页 > 汽车电子 > 防盗匹配 > 文章

奥迪A6 1. 8T轿车遥控器失灵检修

时间:2018-03-10    点击: 次    来源:网络    作者:陈老师 - 小 + 大

    一辆行驶里程约13.5万km的奥迪A6 1. 8T轿车。该车出现用遥控器打开中控门锁不起作用的故障现象,而用钥匙打开车门后,进入车内再接通点火开关,可看见仪表不工作及各警告灯也不闪亮,再将钥匙拧到起动挡位置时,起动机也不转动。

    故障诊断:据驾驶人介绍,这已是第3次出现上述故障现象,说明故障是偶发性的,而平时又是可以正常起动运转的。该故障发生的具体情况是:第1次在45天前,当时在4S店检修并更换了蓄电池;第2次发生在10天前,故障时在某修理站对蓄电池进行了充电,起动发动机测量充电电压很正常,关闭车上所有用电设备后测量蓄电池无过大的自放电电流;本次故障发生前一天行驶很正常,但进库停放一夜之后准备出行时,又一次出现上述故障现象。

    根据故障现象,首先用万用表测量蓄电池电压只有7V,判断原因有两个:
    ①电源系统(蓄电池、发电机及线路)可能存在故障。
    ②当关闭车上所有用电设备后蓄电池可能存在自放电故障。

    接着关闭所有用电设备,测量蓄电池自放电电流是0.04A,这是石英钟和各控制单元在睡眠状态下的正常用电量。进一步试验,将变速杆放在P位,踩下制动踏板,起动发动机后松开制动踏板,测量蓄电池两极柱之间的电压是13. 2V,属于正常。然后断开点火开关、拔下钥匙,可发动机并不熄火,当无意间踩下制动踏板时发动机突然熄火。根据这一现象反复进行试验,不接通点火开关而反复踩制动踏板,有时在慢慢抬起制动踏板时仪表板上的警告灯闪亮一下。

    通过试验时的现象进行比较,再分析如图1所示奥迪A6型轿车电路可知,制动灯开关的1针是30号线经熔丝S13送来的常电源;2针控制制动灯闪亮和送往发动机ECU J220及自动变速器ECU J217的制动开关信号;3针是15号线经S7送来的钥匙相线;4针是送往发动机ECU J220的信号线。制动开关F与制动踏板F47的信号触点状态相反,因为1针与2针之间是常开触点,3针一与4针之间是常闭触点。如果制动开关出现故障,可能会造成带有长期正电的1针与4针跨接,一旦跨接就好似将点火开关开到了ON位置。这样,许多电气设备都处于供电状态并不断消耗蓄电池的电能,蓄电池因电能耗尽在第二天早上便无法起动发动机了。但是当踩下制动踏板后,3针与4针之间可以断开,所以使点火开关误接通的现象消失。分析得出当驾驶人踩下制动踏板后关闭发动机,然后松开制动踏板,此时制动开关内出现跨接故障而使蓄电池仍然放电,第二天早上因蓄电池电能放尽,使车门遥控功能失效,接通点火开关后仪表警告灯也不会闪亮。更换一只新的制动开关后使用,再未出现上述故障现象,即故障排除。

上一篇:没有了

下一篇:08年福克斯直接写启动(更换拆车仪表)的方法

活动通知 | 内部通知 | 联系我们 | 专用工具
备案ICP编号  |   QQ:506971148  |  地址:贵阳市小河区西南环线思达名车(交警五大队旁)  |  电话:13608511847  |  
Copyright © 2018 CHE-JLR汽车维修论坛 版权所有www.che-jlr.com Powered by CHE-JLR.COM