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揽胜极光2.0T车辆无法启动

时间:2017-01-25    点击: 次    来源:不详    作者:王勇 - 小 + 大

故障现象:车辆无法启动ABS,DSC,变速箱提示故障。

故障诊断过程:此车为新车做完PDI后第2 天车辆无法启动。


1.车辆能打开ON 档,但无法启动,仪表提示ABS,DSC,变数箱故障,换挡旋钮无法升起,测量电瓶电压电压为9.30V 电瓶电压低。分析第一个电瓶问题,第二车辆有漏电现象,用电瓶测试仪测试测试电瓶提示充电后再测试。


2 对电瓶24 小时充电后测试电瓶为GOOD,电瓶没有问题,电瓶充电后启动车辆一切正常。


3 只能是第2 种原因车身漏电,对车辆进行静电流测试,静态放电电流为700mA.放电电流较大,难怪停放一晚后无法启动车辆,分析漏电可能出现的部位,可能是CJB 提供电源的部件,RJB1、RJB2 提供电源的部件,BJB 提供电源的部件。


4 查阅电路图对电源分配系统进行分析,BJB 主要是给CJB,RJB 和一些执行部件提供电源,执行元件电源主要是由继电器控制的漏电的可能性非常小,主要是CJB 和RJB,断开BJB 提供给CJB 的电源 17E,18E 后漏电电流仍为700mA. 断开提供给RJB1 的电源19E后静态电流变为0.001A 达到正常水平,漏电部件是RJB1 提供的电源。


5 分别拔掉RJB1 的保险丝,只当拔下10RA 5A 保险丝后静态电流才为0.001A。根据电路图这个保险丝是提供给AAM 音频功率放大器的。


6 拆下主驾驶桌椅找到功率放大器拔下插头C3ME22F 后漏电电流消失,检查C3ME22F-1对地电阻为无穷大不存在线路对地电阻放电。


7 通过以上检查可以判断出AAM 模组本身漏电, 检查功放没有腐蚀现象,对AAM 升级后还是存在漏电。


8 此车为新车还没有销售,订购AAM 模组申请保修,并发送EPQR。

故障原因分析:AAM功放模组内部故障,导致漏电。

故障处理方法: 申请保修,发送EPQR

专用工具/设备:万用表。

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